声振检测服务

平静隔音为企业用户提供专业的噪声与振动检测服务。通过专业仪器的检测和数据分析，可以判断产品的噪声与振动是否已经被控制在合理的范围内，从而确定是否已经达标，为生产和设计部门提供检测数据，作为设计和生产环节改进的依据。此外，还有最基本的一个目的，对噪声与振动的科学测量可以直接判断是否会对人体造成伤害。

噪音的危害是多方面的，噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，影响人的睡眠，使人产生烦躁、反应迟钝，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更严重的情况是噪音可使人的听力和健康受到损害。噪音的强度愈大，频率愈高、作用时间愈长、个人耐力愈小，则危害愈严重。统计资料表明， 80dB(A) 以下的噪音不会引起噪音性耳聋； 80dB(A)～85dB(A) 的噪音会造成轻微的听力损伤； 85dB(A)～100dB(A) 的噪音会造成一定数量的噪音性耳聋；而在 100dB(A) 以上时，会造成相当大数量的噪音性耳聋。

声音是由于物体振动产生的，振动也会对人体产生危害。振动对人体的危害和影响主要体现在两个方面：在振动环境中工作的人员，振动会干扰到视觉，动作受到防碍，精力难以集中，直接容易导致疲劳和生产效率下降，甚至出现质量事故和安全事故；长期在高强度的振动环境工作，可能会对人的神经系统、消化系统、心血管系统以及内分泌系统等造成危害。

为了确保人们的正常生活和身体健康不受危害，不同国家和地区制定了相关的限值标准，我国对噪声及振动也做了明确的限值标准，这些标准主要包括：环境噪声限值、交通运输噪声限值、通用机械设备噪声限值、家用电器噪声限值、噪声控制限值、环境振动限值、人体振动限值、交通运输振动限值、通用机械振动限值、家用电器振动限值、振动控制限值等标准。平静隔音参照上述标准对噪声和振动进行科学全面的检测，主要侧重在交通运输、通用机械以及噪声控制和振动控制等领域。

上世纪70年代末,我国便对于机动车噪音加以控制。比如,1979年颁布了国家标准 GB 1495—79《机动车辆允许噪声》和GB 1496—79《机动车辆噪声测量方法》。1993年制订了汽车行业标准QC/T 58—93《汽车加速行驶车外噪声测量方法》;噪声限值则参照采用了ECE R51中的限值。

2002年,为了与国际接轨,我国发布了修订版GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》。也就是说,一下将原先的噪音标准从早期的82分贝降低到了现在的74分贝,这就意味着允许目前7辆车发出的噪声与早期一辆车发出的噪声相同。

我国机动车辆噪声测量限值标准包括：GB1495-1997《机动车辆允许噪声标准》；GB16170-1996《汽车定置噪声限值》；GB16169-1996《摩托车和轻便摩托车噪声限值》；GB6376-1995《拖拉机噪声限值》

相应的噪声测量标准包括：方法GB/T 18697－2002《声学 汽车车内噪声测量》；GB/T 14365－1993《声学 机动车辆定置噪声测量方法》；GB/T 17250－1998《声学 市区行驶条件下轿车噪声的测量》；GB5467－1985《摩托车噪声测量方法》；GB/T 4569－1996《摩托车和轻便摩托车噪声测量方法》。

以《汽车定置噪声限值》Limits of noise emitted by stationary road vehicles为例，国家颁布了相关标准GB16170-1996，该标准自1997年1月1日起正式实施，该标准对汽车的定置噪声作出了明确的规定，适用于目前城市道路上的所有汽车：